進(jìn)口油品持續(xù)增加使得國內(nèi)煉化廠以及油庫的日工作量逐漸增加,卸油泵以及掃倉泵的需求不僅體現(xiàn)在數(shù)量上,還有使用效果。
最近,小編接到很多客戶咨詢,都在抱怨自己原有的卸油泵的壓力不夠,或者在卸油之后,掃倉泵的自吸能力不夠,無法將罐車掃干凈。其實(shí),這歸結(jié)于泵的結(jié)構(gòu)形式,不能滿足工藝要求。
國泰凸輪轉(zhuǎn)子泵區(qū)別與傳統(tǒng)的高轉(zhuǎn)速不銹鋼葉輪,采用橡膠全包覆的轉(zhuǎn)子,運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速低,使得泵的內(nèi)部形成密封腔體。下面就為大家詳細(xì)介紹。
凸輪轉(zhuǎn)子泵開機(jī)運(yùn)行,泵腔內(nèi)部處于真空狀態(tài),進(jìn)口、出口寬大,成品油由進(jìn)口吸入,推出到出口,經(jīng)過管道到達(dá)目的地。整個(gè)過程不會(huì)出現(xiàn)斷流的情況,并且凸輪轉(zhuǎn)子泵開機(jī)即可使用,不用引液灌泵,泵本身具有抽真空的能力。
凸輪轉(zhuǎn)子泵的氣液混輸能力,決定了相比葉輪泵,在卸油泵、掃倉泵工藝應(yīng)用的優(yōu)勢。
掃倉泵工作時(shí),使用軟管深入到需要清理的油罐底部,我們說過,凸輪轉(zhuǎn)子泵具有無需灌泵,氣液混輸?shù)哪芰Γ虼?,不用?dān)心斷流的問題。
總之,選擇國泰凸輪轉(zhuǎn)子泵不僅大大簡化了掃倉工藝,還解決了由于環(huán)境因素的影響,使得汽柴油的汽化而導(dǎo)致泵的振動(dòng)和掃倉工作時(shí)間漫長,效率低下的問題,同時(shí)也保證了卸油速度快和掃倉徹底的問題。