鋰電池是一種使用非水電解質(zhì)溶液的電池，具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于軍事和民用小型電器中，大容量鋰電池已在電動(dòng)汽車中應(yīng)用，將成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫粗唬⒃谌嗽煨l(wèi)星、航空航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用。
鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。鋰電池的電極制造，正極漿料由粘合劑、導(dǎo)電劑、正極材料等組成；負(fù)極漿料則由粘合劑、石墨碳粉等組成。正、負(fù)極漿料的制備都包括了液體與液體、液體與固體物料之間的相互混合、溶解、分散等一系列工藝過程，而且在這個(gè)過程中都伴隨著溫度、粘度、環(huán)境等變化。
在輸送電池漿料時(shí)，考慮到其具有高粘度或高含固率，高磨損和高腐蝕的特性，因此，在選擇輸送泵時(shí)一定要特別注意！
國(guó)泰轉(zhuǎn)子泵具有耐磨損，耐腐蝕且輸送平穩(wěn)，可固液混輸?shù)奶攸c(diǎn)，剛好滿足輸送電池漿料這一需求。
轉(zhuǎn)子泵的工作原理
轉(zhuǎn)子泵工作原理：通過同步齒輪驅(qū)動(dòng)安裝在兩根軸上的兩個(gè)轉(zhuǎn)子相互反向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子與泵殼之間形成小的密封腔體，轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)口端的空氣被排走從而形成真空，物料被吸入，填充在腔體中的物料不斷地被旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子由進(jìn)口端推送到出口端，從而實(shí)現(xiàn)泵的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。凸輪泵輸送物料的方向可通過改變轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向?qū)崿F(xiàn)逆轉(zhuǎn)。
轉(zhuǎn)子泵的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
1、自吸力強(qiáng)，最大吸程9m；輸送流量范圍1-2000m³/h.
2、可輸送介質(zhì)粘度為10萬(wàn)cp，及含固量最大為60%的漿料。
3、10-650r/min的低轉(zhuǎn)速，耐磨損的橡膠襯體，并配備軸向和徑向耐磨板，使泵運(yùn)行的時(shí)間更長(zhǎng)，故障率低。
4、無(wú)堵塞式設(shè)計(jì)，保證了大直徑物料通過，最大通過直徑80mm。
5、雙支撐式結(jié)構(gòu)讓泵運(yùn)行更穩(wěn)定。
6、使用電池輸送專用橡膠、不銹鋼。
7、后蓋抽取式設(shè)計(jì)，無(wú)需拆卸泵體和管路即可維修。
